在快要停車(chē)之前先輕輕踩剎車(chē)，等到快到停車(chē)點(diǎn)的時(shí)候?qū)㈦x合踩到底，然后將剎車(chē)踩到底!

考車(chē)證的你們那個(gè)時(shí)候經(jīng)常會(huì)從教練口中聽(tīng)到“點(diǎn)剎”這個(gè)名詞，點(diǎn)剎是什么意思呢?先踩一點(diǎn)剎車(chē)，感覺(jué)車(chē)明顯減速時(shí)，松剎車(chē)(不要松完)，在感覺(jué)車(chē)快沒(méi)剎車(chē)抑制它時(shí)，再踩剎車(chē)，就這樣反復(fù)循環(huán)，就是所謂的“點(diǎn)剎”。

停車(chē)時(shí)，先踩離合相當(dāng)于提前斷開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置之間的連接（與空擋道理相同），此時(shí)剎車(chē)的阻力只是作用于車(chē)輪，使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以不會(huì)熄火；

如果不踩離合，車(chē)輪被迫停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)阻力通過(guò)傳動(dòng)裝置傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法克服如此大的阻力作用，就會(huì)停止工作，即熄火。。根據(jù)離合器的工作原理，我們可以知道，直接踩剎車(chē)時(shí)汽車(chē)是在制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)和引擎制動(dòng)的雙向作用下減速的，所以剎車(chē)距離是最短的，但當(dāng)你踩下離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就和驅(qū)動(dòng)橋的連接脫離，汽車(chē)就只能靠制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)減速了，因此剎車(chē)距離將增加。建議在車(chē)速很快的時(shí)候，不要先踩離合，那相當(dāng)于掛空擋，會(huì)使汽車(chē)失去控制，比較危險(xiǎn)。即使是車(chē)速不快時(shí)，也應(yīng)該先剎車(chē)，再緊跟著踩離合，老熄火對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的。

除了車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)本身相關(guān)部件、油品的檢查維護(hù)之外，駕駛員的駕駛習(xí)慣對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的影響也是很大的，比如在盤(pán)山公路向下無(wú)法行駛不能頻繁剎車(chē)，這樣會(huì)使剎車(chē)片(鼓)發(fā)熱而喪失剎車(chē)功能的，必須掛低擋滑行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力輔助剎車(chē)。同時(shí)要切記：不能熄火滑行，缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)的真空助力，剎車(chē)系統(tǒng)就等于“殘廢”。