AP Racing在近年推出應(yīng)用Radi-Cal技術(shù)的剎車(chē)卡鉗以后,在剎車(chē)改裝行業(yè)可說(shuō)是引起了多年未見(jiàn)的浪潮,而其中作為之前市場(chǎng)占有率較高的AP Racing Pro 5000+競(jìng)技系列的后繼者PRO 5000 R系列,盡得Radi-Cal設(shè)計(jì)的“真?zhèn)鳌保哄懺觳馁|(zhì)、CNC精密加工、大量輕量化設(shè)計(jì),而又得益于輕量化的設(shè)計(jì),卡鉗本體有著更小的體積和更大的散熱空間,活塞和剎車(chē)片接觸面亦采用了通風(fēng)散熱設(shè)計(jì),對(duì)比起PRO 5000+競(jìng)系列性能更為強(qiáng)大,穩(wěn)定性亦更高,外觀方面亦更為現(xiàn)代化,加上深受競(jìng)技取向的玩家喜愛(ài)。